Расцвет популярности автомобилей-перевозчиков пришелся на советское время, когда люди не могли позволить себе автомобили (стоимость, очереди и т.д.). Однако даже счастливчики — даже те, кто купил Ваз-2101, — мечтали о машинах получше. Например, многие мечтали иметь суперкар. Сегодня популярность самостоятельного вождения переживает свое второе рождение. И по всему миру. В конце концов, многие замечательные автомобили все еще недоступны широким массам. Поэтому люди пытаются быть безрассудными со своими мечтами и пытаются построить мужской автомобиль в своем гараже. Мы нашли фотографии самых удивительных автомобилей, которые люди сделали своими руками.
1. Самодельный «Вирус»
Мы начинаем с проекта Валентина Самойлова, пожарного из Волгоградской области, который построил потрясающий спортивный автомобиль Virus. Валентину потребовалось 12 лет, чтобы построить автомобиль. Стоит отметить, что в отличие от большинства машин, имеющих трубчатую раму и каркас, суперкар Virus имеет опоры, как у современных автомобилей. По этой причине автомобиль весит 1240 кг.
Автомобиль состоит из клепаных сидений из стали, титана и алюминиевых сплавов.
В советское время самодельные автомобили должны были соответствовать всем нормам безопасности для транспортных средств. Эти правила регулировали такие параметры, как вес колесной базы и соотношение мощности и габаритов. Вирус «нарушил все эти правила».
Вирус имеет реальные амбиции в автоспорте. Он оснащен рядным четырехцилиндровым двигателем объемом 2,4 литра, снятым с флагманского седана «Волга» (ГАЗ-21), двумя карбюраторами (от LADA) и системой ручной сборки выхлопных газов. Система задней подвески полностью упорядочена; весовой поток 50:50, и автомобиль имеет четыре места. Когда вы заводите машину, звук напоминает гул мощного американского автомобиля с двигателем V8. Разгон от 0 до 100 км/ч в то время был впечатляющим — 8,8 секунды. Например, Волга Газ-21 с таким же двигателем преодолела отметку в 100 км/ч только через 30 секунд.
В настоящее время этот автомобиль находится в самостоятельной автомобильной коллекции Юрия Трепакова, который занимается восстановлением «вируса». В его коллекции есть еще один интересный автомобиль. Подробнее об этом ниже.
См. также.
2. «ЛамбоЖига» – автомобиль-самоделка из СССР
Помимо «Вируса», Юрий Трепаков владеет еще одним эскалаторным автомобилем, который он называет «Ламбоджига». На самом деле, однако, тот, кто его создал, вдохновлялся не Lamborghini, а автомобилем Porsche 911. Предположительно, дизайнер является поклонником модели Lancia Stratos, которая напоминает Lambo Juga. Но, как водится, эта самоделка построена на базе автомобиля Lada Jigli.
К сожалению, в отличие от внешнего вида, это не спортивный автомобиль. Автомобиль оснащен карбюраторным двигателем объемом 59 литров ВАЗ-2101 . И. Итак, до автоспорта этому автомобилю — с учетом месяца. Евгений Тиц, дизайнер этого автомобиля, начал создавать его в 1989 году. Он был талантливым судостроителем, создавшим множество быстроходных судов. Все его навыки помогли ему построить автомобиль. Он построил матрицу, создал сварную конструкцию рамы из труб и начал создавать стеклопластиковые кузова.
Евгений пересел на автомобили только в начале 1990-х годов.
3. Советская самодельная копия Жигулей
Автором проекта является Александр Петрович, который решил построить копию автомобиля «Жигули». В то время Александр получал зарплату 140 рублей в месяц. В том году новая Лада (Ваз) обошлась ему в 6 030 рублей. И ему пришлось долго стоять в очереди, чтобы получить право купить новую машину. Таким образом, если бы Александр действительно хотел получить Lada, ему пришлось бы морить голодом свою семью из четырех человек и жить без электричества около 43 месяцев. И это только для того, чтобы накопить важное количество.
Следовательно, он создал копию Lada. Это подделка ваз жигулевский 1,2 литра карбюраторный двигатель расположен сзади (Запорожец и т.д.). Пиковая мощность — 59 л. с. Максимальный крутящий момент составляет 85 нм и передается на 4-ступенчатую механическую коробку передач. Вес автомобиля составляет 1200 кг.
4. «Панголина»
В начале 80-х годов прошлого века Александр Кризин, инженер-электрик, возглавлявший технический отдел Дворца молодежи, показал свое детище — самодельный спортивный автомобиль под названием «Панголина». Это был ответ итальянским производителям автомобилей. Создание Lamborghini Countach было вдохновлено этим спортсменом Александром.
Автомобиль был оснащен интересным решением, которое мастер придумал сам: четыре фары в одном блоке, а вместо привычных зеркал заднего вида автомобиль получил перископ. Однако автомобиль получил трансбоди, который является главной дверью. Для того чтобы выйти из машины или выбраться из нее, необходимо было поднять верхнюю часть тела.
Кстати, эта самоделка была освещена в одном старом видеоклипе.
Корпус машины, как и большинство настроений того времени, был изготовлен из стекловолокна.
Технические узлы и агрегаты были взяты с серийных советских машин. Например, двигатель был взят из вазы.
См. также.
5. Самодельная Lamborghini
Считаете ли вы, что сегодня эта тенденция в мужском автомобильном хобби уже ушла в прошлое? Неважно как! Это современный пример гаражного автомобиля. Это клон Lamborghini с мотоциклетным двигателем. Sportsman был создан азиатскими фермерами.
6. Клон Ferrari Enzo Dragster на реактивной тяге
Канадский автолюбитель создал автомобиль Madness (Безумие) с реактивным двигателем Rolls Royce.
Этот автомобиль был создан по образцу спортивного автомобиля Ferrari Enzo. На создание реактивной самоделки ушло около 12 лет. Райан МакКуин не имеет инженерного образования. Но это не помешало ему построить автомобиль с нуля.
Маккуину потребовалось пять лет на изготовление стеклопластикового корпуса и два года на изготовление стальной трубчатой рамы.
За 12 лет на создание автомобиля было потрачено около 90 000 долларов США. Максимальная скорость спортивного автомобиля оценивается более чем в 600 км/ч. Автомобиль еще не завершен.
7. Российский супервнедорожник на базе ГАЗ-66
Думаете, только в нашей стране водители охладили свои мужские машины после того, как власти ужесточили правила регистрации таких шедевров? Не очень. В нашей стране эта культура не только далеко забыта в прошлом, она жива и развивается сегодня. Это пример современной самоделки. И это не просто легковой автомобиль. Это суперфильм.
Это творение Вячеслава Золотухина из Краснокаменска. Длина этого внедорожника составляет 5,8 метра, ширина — 2,3 метра, высота — 2,3 метра. При таких размерах легендарный Toyota Land Cruiser выглядит как игрушка.
Внедорожник был создан на базе военного ГАЗ-66. Авторемонтники установили на шасси ГАЗ-66 7,5-литровый шестицилиндровый двигатель от 5-тонного грузовика Hino в сочетании с шестиступенчатой механической коробкой передач. Однако раздаточная коробка осталась от ГАЗа, а 180-литровый топливный бак был позаимствован у ЗИЛа.
Кузов был основан на кабине Isuzu Elf. Крылья — от ГАЗ-3307; капот Вячеслав сделал сам. Решетка радиатора представляет собой гибрид нескольких решеток от Toyota Land Cruiser Prado. Фары изготовлены компанией Delica. Рулевое колесо изготовлено компанией Honda. Однако рулевое колесо — от того же 5-тонного грузовика Hino.
8. Российский вариант Hummer – вездеход «Калистрат»
Внешне самодельный вездеход Calistrato напоминает американский внедорожник Hummer. Однако, как всегда, комплектация автомобиля — российская. Итак, автомобиль построен на базе УАЗа (естественно, база была переделана). Коробка передач и раздатка также от УАЗа. Двигатель 4,8 л — от трактора (МТЗ-243 мощностью 136 л.с. и максимальным крутящим моментом 460 Нм). Диаметр колеса — 42 дюйма. Минимальный дорожный просвет — 45 см Как вы уже поняли, вседорожный универсал с такой высотой и огромными колесами способен на многое.
